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天津升降平臺(tái)過濾器掉粒，這種故障多發(fā)生在金屬粉末燒結(jié)式過濾器中，脫落的顆粒進(jìn)入液壓系統(tǒng)中，堵塞節(jié)流管孔，卡死閥芯，主要是由于燒結(jié)粉末濾芯的質(zhì)量不佳造成。建議大家發(fā)現(xiàn)異常后將損壞的過濾器更換成大品牌質(zhì)保產(chǎn)品。
天津升降平臺(tái)帶堵塞信號(hào)裝置的過濾器堵塞后不發(fā)信號(hào)，當(dāng)濾芯堵塞后，過濾器堵塞指示信號(hào)裝置不能發(fā)信或不能發(fā)出指示（例如指針移動(dòng)），舉例：該類型過濾器用在吸油管上，發(fā)生故障，則泵不進(jìn)油異常現(xiàn)象；若用在壓油管上，則可能造成管路破損、元件損壞及升降臺(tái)液壓系統(tǒng)不能正常工作等異常（失去了包括過濾器本身在內(nèi)的液壓系統(tǒng)的安全保護(hù)功能和故障提示功能常用排除法進(jìn)行處理：先檢查堵塞指示發(fā)信號(hào)裝置的活塞是否被污物堵死而不能移動(dòng)，然后確認(rèn)彈簧是否裝成剛性太大的，查明情況進(jìn)行處理與上述情況相反的為發(fā)信號(hào)裝置在濾芯末端堵塞時(shí)不斷發(fā)信號(hào)提示則為活塞卡死在右端或者彈簧折斷或者漏裝的原因。
天津升降平臺(tái)帶旁通閥的過濾器故障，帶旁通閥的過濾器當(dāng)密封圈破損或漏裝、彈簧折斷或漏裝；或者旁通閥芯的錐面不密合或卡死在開閥位置，這些現(xiàn)象導(dǎo)致過濾器失去過濾功能；利用排除法逐個(gè)排查，例如更換或補(bǔ)裝密封圈和彈簧等，當(dāng)閥芯被污物卡死在關(guān)閉位置時(shí)，且閥芯嚴(yán)重堵塞，將失去保護(hù)作用。系統(tǒng)回油背壓太大，擊穿濾芯，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件不動(dòng)作、甚至破壞相關(guān)液壓元件的危險(xiǎn)情況。此時(shí)可解體過濾器，對(duì)旁通閥（背壓閥）的閥芯重點(diǎn)檢查，清除卡死等現(xiàn)象。
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